DC motorlu pompa istasyonu
Kategori:DC serisi hidrolik güç ünitesi
Bu hidrolik pompa istasyonu, bir dizi yandan girişli ve yandan çıkışlı dişli pompa ve 4,5 veya 5 inç DC motorlardan oluşur. Genellikle hidrolik güç...
Detayları Gör12v'luk bir hidrolik pompa, aküden düşük voltajlı doğru akımı alır ve bunu basınçlı sıvı akışına dönüştürürken, eşleşen hidrolik motor, bu basınçlı akışı tekrar döner veya doğrusal mekanik kuvvete dönüştürür. Birlikte kompakt bir yapı oluştururlar hidrolik pompa istasyonu Dizel motora veya kıyı güç bağlantısına ihtiyaç duymadan yükü kaldırabilen, yatırabilen, itebilen veya döndürebilen. Bugün piyasadaki çoğu 12v ünite, 1500 psi ile 3500 psi arasında değişen çalışma basınçlarında 1,5 gpm ile 4 gpm arasında bir akış sağlar; bu, küçük damperli römorkları, kar küreme kaldırma silindirlerini, tekerlekli sandalye kaldırıcılarını, kütük ayırıcıları ve deniz yönlendirme sistemlerini çalıştırmak için yeterlidir.
Bu makaleden yalnızca bir şeyi hatırlarsanız şunu unutmayın: Silindir çapı boyutunu ve gereken kaldırma hızını önce pompanın gpm çıkışıyla eşleştirerek pompa istasyonunu seçin, ardından motorun amper çekişinin akü ve kablolama ölçülerinize uygun olduğunu doğrulayın. Akışı ve amperajı doğru ayarlamak, insanların forumlarda yavaş asansörler, devredeki devre kesiciler veya uğultu yapan ancak dönmeyen bir motorla ilgili olarak paylaştığı şikayetlerin yaklaşık yüzde 80'ini çözer.
Bu kılavuzun geri kalanında yapım, performans rakamları, pompa tipleri, boyutlandırma matematiği, kurulum, kablolama, sorun giderme, kullanım ömrü beklentileri ve sık sorulan soruların tamamı yer almaktadır; böylece ilk kez satın alan ve deneyimli bir imalatçı, bu kılavuzu her türlü ürün için çalışma referansı olarak kullanabilir. hidrolik pompa istasyonu 12v güç kaynağı etrafında inşa edilen proje.
Tipik bir 12v hidrolik pompa istasyonu yalnızca çıplak bir pompa değildir. Genellikle beş bileşeni tek bir muhafazada veya monte edilmiş bir düzenekte birleştirir:
Bu hepsi bir arada düzen, bu terimin nedenidir. hidrolik pompa istasyonu sadece "pompa" yerine kullanılır. İstasyon tam bir güç ünitesidir ve motor ve pompa onun yalnızca iki parçasıdır. Yalnızca çıplak bir pompa arayan alıcılar genellikle daha sonra hala bir rezervuara, vanaya ve montaj braketine ihtiyaç duyduklarını keşfederler; bu nedenle çoğu tedarikçi artık tüm istasyonu tek bir parça numarası olarak satmaktadır.
12v istasyonlardaki rezervuarlar genellikle basınçlandırılmak yerine havalandırılır; sıvı silindir hareketi ile içeri ve dışarı hareket ederken tank içindeki hava basıncını atmosferik basınca yakın tutan basit bir havalandırma kapağı kullanılır. Tıkalı bir havalandırma, gözden kaçırılması kolay bir şeydir ve düzgün şekilde nefes alamayan bir tank, düşük sıvı seviyesinin yaptığı gibi pompa girişini aç bırakabilir, aynı sızlanma sesini ve yavaş silindir hareketini üretebilir.
Dökme alüminyum mahfazalar hafif ve orta hizmet segmentine hakimdir çünkü alüminyum ısıyı çelikten daha hızlı tutar ve römork montajı için genel üniteyi daha hafif tutar; sürekli pulluk veya tarımsal kullanım için inşa edilen daha ağır hizmet istasyonları bazen yoldaki döküntülere ve lastiklerden fırlayan taşlara karşı daha fazla darbe direnci sağlamak için çelik rezervuarlar kullanır.
2024 ve 2025 üretici katalogları, markalar arasında oldukça tutarlı bir model göstermektedir: 12v motorda akış 1,5 gpm'den 4 gpm'ye yükseldikçe, akım çekişi kabaca iki katına çıkar ve kablolama göstergesinin de bununla birlikte büyümesi gerekir. Aşağıdaki tablo, ortak tek etkili ve çift etkili 12v pompa istasyonlarının yayınlanmış teknik özellik sayfalarından toplanan tipik rakamları özetlemektedir.
| Motor Değeri | Akış Hızı | Çalışma Basıncı | Tipik Amfi Çekilişi | Önerilen Tel Ölçeği |
|---|---|---|---|---|
| 1,0 hp | 1,5 gpm | 2000 psi | 80 - 100 A | 2 AWG |
| 1,6 hp | 2,5 gpm | 2500 psi | 120 ila 140A | 1/0 AWG |
| 2,0 hp | 4,0 gpm | 3000 ila 3500 psi | 160 - 180A | 4/0 AWG |
Bu rakamlar, neden küçük boyutlu akü kablosunun montajcılar tarafından bildirilen en yaygın arıza noktası olduğunu açıklamaktadır. 6 AWG kabloyla 160 amper çeken 2 hp'lik bir pompa istasyonu, yük altında motorun nominalden daha yavaş dönmesine yetecek kadar voltaj düşecektir, operatör pompanın zayıf olduğunu varsayar ve asıl sorun kablodur.
Gerilim düşümü matematiği basittir ve herhangi bir satın alma işlemi öncesinde yapılmaya değerdir. 150 amperlik bir gidiş-dönüş kablo, 2 AWG bakırdan 0,6 volta yakın bir değere düşer, bu da küçüktür, aynı zamanda 6 AWG'den geçen aynı kablo 2 voltun üzerine düşebilir, bu da zaten nominal yükünde çalışan bir motoru gözle görülür şekilde yavaşlatmaya yetecek kadardır. Kablonun her ekstra ayağı bu düşüşü daha da artırıyor, bu nedenle pompa istasyonunu aküye yerleşimin izin verdiği ölçüde yakın monte etmek, ünitenin kendisine daha fazla harcama yapmadan performansı korumanın basit bir yoludur.
Damperli römorklar, Tommy Gate kaldırma sistemleri, tekerlekli sandalye ve scooter kaldırıcıları ve kamyon kasası kaldırıcılarının neredeyse tamamı 12v güçle çalışıyor çünkü bunlar zaten akülü ve alternatörlü bir araçta bulunuyor. Tek etkili 1,5 gpm'lik istasyon, 7000 lb GVWR'nin altındaki hafif damperli römorklarda yaygındır; daha ağır ekipmanlar ise 2,5 gpm ila 4 gpm aralığına çıkar.
Tekne trim tırnakları, hidrolik direksiyon, kar küreme açısı ve kaldırma silindirleri ve kütük ayırıcılar 12v üniteler kullanır çünkü ekipman ya teknelerde olduğu gibi doğası gereği aküyle çalışır ya da müstakil bir 12v istasyonun saklanması ve sorun gidermenin bir motora bağlı kayış tahrikli bir pompaya göre daha kolay olduğu pulluklar ve ayırıcılarda olduğu gibi mevsimlik ve aylarca gözetimsiz kalır.
Kapı açıcıları, küçük balya çivileri, portatif kriko sistemleri ve yardımcı römork rampaları, 12v pompa istasyonlarını kullanır çünkü sürekli görev yerine ara sıra, kısa süreli döngülere ihtiyaç duyarlar; bu, çoğu 12v DC motorun üretildiği aralıklı görev derecesine uygundur.
Minibüslerdeki ve otobüslerdeki tekerlekli sandalye asansörleri ağırlıklı olarak 12v hidroliğe dayanır çünkü araç zaten bir akü grubu taşır, asansör yolculuk başına yalnızca birkaç kez devir yapar ve bir hidrolik silindir, elektrikli vidalı aktüatörün yapabileceği gibi sürekli akım çekmeden yük altında konumunu korur.
| Başvuru | Tipik Akış | Vana Tipi |
|---|---|---|
| Hafif damperli römork | 1,5 ila 2 gpm | Manuel kol |
| Kar küreme kaldırma ve açısı | 2,5 ila 3 gpm | Solenoid, kablolu uzaktan kumanda |
| Tekerlekli sandalye veya scooter asansörü | 1 ila 1,5 gpm | Solenoid, anahtar paneli |
| Günlük ayırıcı | 2 ila 4 gpm | Manuel kol |
Çoğu 12v hidrolik pompa istasyonu üç dahili pompa tasarımından birini kullanır ve her birinde maliyet, gürültü ve hassasiyet farklı şekilde değişir.
Römork ve kaldırma işlerinin çoğunda dişli pompa istasyonu, piston teknolojisinin ek maliyeti olmadan işi karşılar ve bu da pazar payına yansır; dişli pompa istasyonları, hafif ve orta hizmet tipi mobil kaldırma görevleri için satılan birimlerin çoğunluğunu oluşturur.
Kurulumcuların saha ölçümleri genellikle yük altında bir metrede 75 ila 85 desibel aralığında dişli pompa istasyonlarını, 65 ila 75 desibel'e yakın gerotor birimlerini ve gerotor'a benzer ancak daha keskin adımlı piston ünitelerini yerleştirir. Tekerlekli sandalye asansörü kontrol paneli gibi operatörün yakınına monte edilen ekipmanlar için, eşdeğer dişli pompa istasyonundan biraz daha pahalı olmasına rağmen daha sessiz gerotor tasarımı genellikle daha konforlu bir seçimdir.
Silindir hızı basınca değil akış hızına ve delik çapına bağlıdır. 3 inç çaplı bir silindir, inç strok başına kabaca 5,9 inç küp sıvıya ihtiyaç duyar, bu nedenle dakikada yaklaşık 346 inç küp hareket eden 1,5 gpm'lik bir pompa, bu silindiri dakikada 58 inç civarında hareket ettirirken, 4 gpm'lik bir pompa aynı silindiri dakikada 156 inç civarında hareket ettirir. Basıncın seçilmesi ayrı bir adımdır ve nominal yükü bir güvenlik marjıyla (genellikle hesaplanan çalışma basıncının yüzde 20 ila 25 üzerinde) kaldıracak kadar yükseğe ayarlanmalı, ardından tahliye vanasıyla kapatılmalıdır.
Birçok treyler üreticisinin kullandığı pratik bir kural: çapı 3 inç'e kadar olan ve 24 inç'in altındaki stroklu silindirler için, 1,5 ila 2,5 gpm'lik bir istasyon genellikle 15 ila 30 saniye arasında bir kaldırma süresi sağlar; çoğu operatör, damperli bir römork veya rampa için kabul edilebilir olduğunu düşünür.
3,5 inç çaplı, 20 inç stroklu bir silindirin, dönme noktasında kabaca 6000 lb'ye yüklenen bir römork yatağını kaldırdığını ve hesaplanan çalışma basıncının 1900 psi civarında olduğunu düşünün. Yüzde 25'lik bir güvenlik marjı eklemek, 2400 ila 2500 psi arasında derecelendirilen bir istasyona işaret eder. Silindir hacmi, inç strok başına yaklaşık 8 kübik inç veya toplamda 160 inç küp kadar çalışır, dolayısıyla dakikada 462 inç küp hareket eden 2 gpm'lik bir pompa, kaldırma işlemini kabaca 21 saniyede tamamlar; bu, çoğu treyler sahibinin kabul edilebilir bulduğu aralık içinde rahatça oturur.
Hızı garanti etmek için doğrudan 4 gpm'lik bir istasyona atlamak aynı zamanda amfi çekişini 160 ila 180 amper aralığına yükseltir; bu da daha ağır kabloyu, daha büyük bir aküyü ve daha büyük bir tahliye valfi deliğini zorlar ve uygulamanın ilk etapta daha hızlı çevrim süresine hiç ihtiyaç duymaması halinde, eşleşen bir fayda olmadan maliyet ve ağırlık ekler. Akışın gerçek silindir hacmiyle ve kabul edilebilir çevrim süresiyle eşleştirilmesi, tüm elektrik sisteminin daha küçük ve daha ucuz olmasını sağlar.
Aküden pompa istasyonuna olan mesafeyi mümkün olduğu kadar kısa tutun, bu makalede daha önce gösterilen amper çekişine uygun kablo ölçüsünü kullanın ve yalnızca araç şasisine güvenmek yerine her zaman akü negatif terminaline özel bir topraklama kablosu çekin. Gevşek veya aşınmış toprak bağlantısı, römorka monteli ünite sahipleri tarafından aralıklı çalışmanın en sık bildirilen nedenlerinden biridir.
12v'lik bir pompa istasyonu 100 amperin çok üzerinde güç çekebildiğinden, çoğu kurulumda, aküye yakın bir yüksek amper sigorta veya devre kesici bulunur; bu, motorun nominal çekişinin yaklaşık yüzde 20 üzerinde bir boyuta sahiptir ve sürekli çalışan bir solenoid röle ile birlikte kontrol panelindeki anahtar, tam motor yükü yerine yalnızca küçük bir tetikleme akımını idare eder. Bu, hem kabloları hem de anahtarı tekrarlanan döngülerden kaynaklanan ısı hasarından korur.
Yerçekimiyle beslenen sıvı kavitasyon gürültüsünü azalttığından ve pompa ömrünü uzattığından, yerleşim planı izin verdiğinde rezervuarlar pompa girişinin üzerinde bulunmalıdır. İstasyonun rezervuar hattının altına monte edilmesi gerekiyorsa, hava girişini önlemek için minimum bağlantı parçası ve kıvrıma sahip su dolu bir emme hattı önemlidir.
Çoğu 12v istasyon, ISO 32 veya ISO 46 hidrolik yağına göre tasarlanmıştır ve daha soğuk iklimlerde daha düşük viskoziteli bir sıvı, motorun yük altında durmadan çalışmasına yardımcı olur. Dönüş hattındaki 10 ila 25 mikronluk hat içi filtre, aşınma parçacıklarını dişli veya gerotor seti içerisinde devridaim yapmadan önce yakalar; bu, bir sahibinin hizmet ömrünü uzatmak için yapabileceği en ucuz yükseltmelerden biridir.
Hortumlar egzoz parçalarından, keskin römork kenarlarından ve lastik dönüş yarıçapından uzağa, bağlantı parçasının gevşemesine gerek kalmadan tam süspansiyona veya kaldırma hareketine izin verecek kadar gevşek bir şekilde yönlendirilmelidir. Hortumun çerçeve rayından geçtiği herhangi bir noktada sürtünme korumaları çok az maliyet ekler ancak bir sezonluk kullanımda yavaş sıvı kaybının en yaygın nedenlerinden birini önler.
Hemen hemen her 12v hidrolik motor, genellikle yüzde 25 ED gibi bir yüzde olarak yazılan bir aralıklı görev derecesine sahiptir; bu, motorun soğuması için bir dinlenme süresine ihtiyaç duymadan önce herhangi bir zaman penceresinin kabaca yüzde 25'i kadar, örneğin 10 dakikalık bir pencere içinde 2,5 dakikalık çalışma süresi boyunca çalışacak şekilde tasarlandığı anlamına gelir. Yüzde 25 ED derecesine sahip bir motoru aralıksız olarak 8 veya 10 dakika boyunca sürekli olarak çalıştırmak, örneğin bir kütük ayırıcıyı ara vermeden tekrar tekrar çalıştırmak, iç sarım sıcaklığını tasarım noktasının çok ötesine iter ve fırça ve sarım ömrünü önemli ölçüde kısaltır.
Endüstriyel konveyör gergisi veya sürekli ayarlanan seviyelendirme sistemi gibi gerçekten sürekli talebi olan uygulamalar, akış ve basınç sayıları kağıt üzerinde daha hafif, aralıklı çalışan bir üniteye benzer görünse bile, daha yüksek görev döngüsüne sahip bir motor veya ısıyı daha hızlı dağıtan biraz daha büyük bir çerçeve boyutu etrafında inşa edilen bir pompa istasyonuyla daha iyi sunulur.
| Belirti | Büyük Olasılık Nedeni | İlk Kontrol |
|---|---|---|
| Motor uğultu yapıyor, hareket yok | Yük altında voltaj düşüşü | Kablo göstergesi ve akü terminalleri |
| Zamanla yavaş kaldırma | Aşınmış dişli takımı veya düşük sıvı | Rezervuar sıvı seviyesi ve berraklığı |
| Silindir aşağı doğru sürükleniyor | Valf veya conta sızıntısını kontrol edin | Sızıntı için valf bloğu bağlantı parçaları |
| Yüksek sızlanma sesi | Emme hattında hava | Emme bağlantı parçaları ve sıvı seviyesi |
| Motor dokunulamayacak kadar sıcak çalışıyor | Görev döngüsü aşıldı | Çalışma süresine karşı nominal ED yüzdesi |
| Sıvı süt gibi görünüyor | Su kirliliği | Rezervuar kapağı contası ve saklama koşulları |
Bu sorunların çoğu, pompayı sökmeye gerek kalmadan on dakikadan kısa bir sürede teşhis edilebilir; bu nedenle, ilk önce kabloların, sıvı seviyesinin ve bağlantı parçalarının kontrol edilmesi, pompa istasyonunu değiştirmeye hemen atlamaktan çok daha fazla zaman tasarrufu sağlar.
Aralıklı görev döngüleri çalıştıran, yani birkaç dakikalık çalışma ve ardından uzun dinlenme süreleri çalıştıran kullanıcılar, genellikle motor fırçalarının veya pompa dişlilerinin değiştirilmesi gerekmeden önce, bakımlı bir 12v hidrolik pompa istasyonundan 5 ila 8 yıllık hizmet rapor ederler. Tüm kış boyunca çalışan bir pulluk gibi sürekli veya neredeyse sürekli kullanım, bu pencereyi kısaltır ve fırçanın her 1 ila 2 yılda bir değiştirilmesi, arıza yerine rutin bakım haline gelir.
Yedek parçalar genellikle tamamen yeni bir istasyondan çok daha ucuzdur. Bir motor fırça kitinin maliyeti genellikle tüm ünitenin fiyatının küçük bir kısmına mal olur ve pompa bölümü için bir conta kiti de benzer şekilde ucuzdur; bu nedenle, performans düştüğünde tam bir değişimin gerekli olduğunu varsaymadan önce üreticiden parça bulunabilirliğini kontrol etmeye değer.
Pulluklar ve ayırıcılar gibi mevsimsel ekipmanlar, depolamadan önce sıvı takviyesinden ve hızlı döngü testinden yararlanır, çünkü kışın kısmen boş kalan rezervuar, tankın içinde yoğuşmanın oluşmasına izin verir, bu da sıvının bir sonraki baharda süt rengine dönüşmesinin en yaygın nedenlerinden biridir.
Sipariş vermeden önce bu liste üzerinde çalışmak, ilk kez alıcılar tarafından bildirilen en yaygın iki pişmanlığı ortadan kaldırır: uygulama için çok yavaş kalkan bir istasyon ve mevcut pil ve kabloların rahatlıkla sağlayabileceğinden daha fazla akım çeken bir istasyon.
Yaklaşık 20 inç stroklu 3 inç çaplı bir silindir için, 1,5 ila 2 gpm 12v pompa istasyonu tipik olarak 15 ila 25 saniye arasında bir kaldırma süresi sağlar; bu, çoğu hafif ve orta damperli römork uygulamasını kapsar.
Kısa, aralıklı döngüler için evet, ancak akü, voltajı çok fazla düşürmeden daha önce gösterilen amp çekişini kaldırabilecek yeterli yedek kapasiteye sahip olacak şekilde boyutlandırılmalıdır ve eğer ekipman bir seansta tekrar tekrar kullanılırsa alternatör, döngüler arasında aküyü yeniden şarj edebilmelidir.
Bu genellikle düşük sıvı seviyesine, nötr konumda sıkışmış bir yön valfine veya motor veya pompanın kendisi yerine bir tahliye valfinin açık sıkışmış olduğuna işaret eder; bu nedenle, pompa muhafazasını açmadan önce sıvı seviyesini ve valf konumunu kontrol edin.
ISO 32 gibi daha düşük viskoziteli bir sıvı veya arktik koşullar için özel olarak derecelendirilmiş bir sıvı, soğuk iklimlerde başlatma sırasında daha kolay akar ve ekipman ilk kez çalıştırıldığında motor üzerindeki yükü azaltır.
Tek etkili istasyonlar silindire tek yönde güç verir ve onu geri döndürmek için yerçekimine veya bir yaya güvenir; bu da damperli yataklara ve rampalara uygundur; çift etkili istasyonlar ise hem uzatma hem de geri çekme stroklarına güç sağlar ve yükün her iki yönde aktif olarak kontrol edilmesi gereken pulluk açısı gibi uygulamalara uygundur.
Aralıklı çalışan ekipmanlar için, yıllık sıvı değişimi veya her 200 ila 300 çalışma saatinde bir (hangisi önce gelirse) değişim, kirlenmeyi düşük tutar ve dişliyi veya gerotor setini aşındırıcı aşınmaya karşı korur.
Belirli bir görev döngüsü yüzdesine göre derecelendirilen bir motorun, herhangi bir zaman penceresinin o payı kadar çalışması ve geri kalanı için dinlenmesi gerekir; bu nedenle, uzun süreler boyunca sürekli çalışması istenen yüzde 25 ED'lik bir motor, sürekli çalışma için üretilmiş bir motordan çok önce aşırı ısınacaktır.
Hat içi dönüş filtresi her zaman fabrikada bulunmaz, ancak 10 ila 25 mikronluk bir filtrenin eklenmesi dişli veya gerotor setindeki aşınmayı azaltmanın ucuz bir yoludur ve genellikle birkaç sezon çalışması beklenen herhangi bir istasyon için önerilir.
Sütlü sıvı neredeyse her zaman, genellikle depoda bırakılan kısmen dolu bir tankta biriken yoğuşma nedeniyle suyun kirlendiğini gösterir ve hidrolik sıvısındaki su iç korozyonu hızlandırdığından ve yağlamayı azalttığından, sıvının daha fazla kullanılmadan önce değiştirilmesi gerekir.